ECO Fahreransicht
Informationen über die ECO Fahreransicht finden Sie hier.
Erstellung ECO Report 3.0
Reports erhalten
Sie können sich von SPEDION individuelle ECO-Reports per E-Mail zusenden lassen. Diese Reports können in definierten Zeitintervallen gesendet werden.
Reports erstellen
Sie können ECO-Reports über SPEDIONline oder die SPEDION Portal App selbst erstellen. Klicken sie hierfür auf Reports und wählen Sie den Report Type ECO-Report 3.0 aus. Der Bericht kann sowohl für Fahrzeuge (Fahrzeugbericht) als auch für Fahrer (Fahrerbericht) erstellt werden.
Objekt auswählen
Sie können die Objekte auswählen, für die der ECO-Report erstellt wird. Folgende Objekte sind auswählbar:
Fahrer
Fahrergruppen
Fahrzeuge
Fahrzeuggruppen
Zeitraum auswählen
Sie können den Zeitraum auswählen, für den der ECO-Report erstellt wird.
Report generieren
Wenn Sie einen ECO-Report generieren, wird eine Excel-Datei mit verschiedenen Excel Blättern erstellt.
Excel Blätter
Hier sind neben den Übersichten die Benotungen der einzelnen Fahrer/Fahrzeuge hinterlegt, sowie ECO-Trends. Es befinden sich folgende Blätter in der Excel Datei:
Nr. | Blattname | Beschreibung |
|---|---|---|
1 | Fahrzeugübersicht / Fahrer-Übersicht | Übersicht der selektierten Fahrzeuge/Fahrer in dem ausgewählten Zeitraum:
2. Auswertung je Fahrzeug/Fahrer:
|
2 | Fahrzeugübersicht Komplett / Fahrer-Übersicht Komplett | Ausführliche Übersicht mit den Bewertungsdaten wie:
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3 | Standzeit mit laufendem Motor | Auswertung der Standzeit mit laufendem Motor:
|
4 | ECO Trend Ø-Verbrauch | Alle selektierten Fahrzeuge/Fahrer werden anhand des jeweiligen Benotungskriteriums (Ø-Verbrauch, Laufleistung, Gesamtnote, …) über den definierten Zeitraum verglichen und die Trends graphisch dargestellt. |
5 | ECO Trend Laufleistung | |
6 | ECO Trend Gesamtnote | |
7 | ECO Trend Standzeit mit laufendem Motor | |
8 | ECO Trend Geschwindigkeit über Limit | |
9 | ECO Trend Motordrehzahl über Limit | |
10 | ECO Trend Strake Bremsung | |
11 | ECO Trend Vermeidbare Stopps | |
12 | ECO Trend Schubbetrieb | |
13 | ECO Trend Bremsdistanz | |
14 | ECO Trend Tempomatfahrt | |
15 | „Fahrzeug-PIN / Fahrer-PIN“ Details | Details des einzelnen Fahrzeugs/Fahrers zu:
|
16 | „Fahrzeug-PIN / Fahrer-PIN“ Benotung | Benotung des einzelnen Fahrzeugs/Fahrers mit:
|
Noten im ECO-Report
Die Noten werden in Schulnoten ermittelt, d.h. es gibt keine Rundungen (2,9 = Note 2). Die angezeigte Nachkommastelle der Schulnote im Excel-Report dient in der Fahrzeug/Fahrer-Übersicht nur als Überblick.
Wenn mehrere Positionen in einer Benotungs-Tabelle aufgeführt sind:
Um die Gesamtnote zu erhalten, werden die Noten der einzelnen Positionen anhand der jeweils gefahrenen Kilometer (Ausgewertete Strecke) gewichtet, d.h. es wird der jeweilige Anteil der Note im Verhältnis zur Gesamtstrecke berechnet.
Wirtschaftlichkeitsfaktor
Der Wirtschaftlichkeitsfaktor setzt die Durchschnittsgeschwindigkeit ins Verhältnis zum Durchschnittsverbrauch.
Definition
Wirtschaftlichkeitsfaktor (Wifakt) =
Je höher dieser Faktor ist, desto wirtschaftlicher fährt das Fahrzeug.