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      Besonderheiten FMS
      • 04 Dec 2024
      • Oscuro
        Ligero
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      Besonderheiten FMS

      • Actualizado en 04 Dec 2024
      • Oscuro
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      Resumen del artículo

      Je nach Fahrzeughersteller können weitere Besonderheiten beim Einbau auftreten:

      Hersteller / FahrzeugbezeichnungBesonderheitHandlungsempfehlung
      MAN ab Dezember 201512-poliger FMS Stecker ist mit dem A-CAN des digitalen Tachographen verbunden.
      Der Remote-Download muss über den C-CAN des digitalen Tachographen erfolgen      		Der Fahrzeughersteller muss eine entsprechende Handlungsempfehlung bereitstellen. Diese kann je nach Fahrzeugaufbau unterschiedlich sein.
      Von SPEDION wird empfohlen das weiße und das gelbe Kabel des SPEDION Kabelsatzes mit C5 und C7 des digitalen Tachographen zu verbinden, um die Tachographendaten über die korrekte Datenschnittstelle abgreifen zu können.
      Prüfen Sie die Widerstände!
      Daimler mit Fleetboard und Deaktivierung von FleetboardFleetboard muss nach Herstellervorgaben deaktiviert werden. FMS muss nach Herstellervorgaben aktiviert werden.Die Herstellervorgaben sind einzuhalten.
      Die Änderung des Telematik CAN-Bus des digitalen Tachographen auf „Low-Speed-CAN-Bus“ muss mit gesteckter Werkstattkarte erfolgen.
      Daimler mit Fleetboard und Parallelnutzung von FleetboardFleetboard muss für die FMS Router Funktion seitens des Herstellers freigegeben werden.Die Herstellervorgaben sind einzuhalten.
      Der Massenspeicherdownload kann nicht parallel betrieben werden. Die Änderung des Telematik CAN-Bus des digitalen Tachographen auf „Low-Speed-CAN-Bus“ muss mit gesteckter Werkstattkarte erfolgen.
      Fleetboard ist von C5 und C7 abzuklemmen, die SPEDION Hardware ist mit dem weißen und dem gelben Kabel des SPEDION Kabelsatzes anzuschließen.
      Prüfen Sie die Widerstände!


      Änderungen des Fahrzeugherstellers

      Bitte beachten Sie, dass alle Angaben ohne Gewähr sind und seitens des Fahrzeugherstellers Änderungen unterliegen können.

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